伟德betvlctor最新版本生产、研发的耐高温NTC热敏电阻，可靠性高、响应速度快、精度高，被广泛应用于汽车水温传感器，或者需要在高温状态下进行温度监测的产品中。安装在汽车发动机缸体上的汽车水温传感器，是用来测量发动机冷却液的温度，帮助控制单元（ECU）处理信号的，是电喷技术中不可或缺的零部件。

现有技术中，汽车水温传感器大多采用电热丝缠绕双金属片的方式，而传感器内的双金属片材质，在加工中需要成型退火处理，因此其尺寸很难实现图纸尺寸要求，导致报废率高。同时，传感器的电热线结构使测量温度响应慢，难以精确地判断发动机的运转温度，不能准确把信号提供给控制单元（ECU）,输出温度误差可达±8℃。为了克服现有技术的不足，伟德betvlctor最新版本为大家介绍一款响应灵敏，结构简单，生产效率高的汽车耐高温NTC热敏电阻水温传感器。

这款汽车NTC热敏电阻水温传感器，包括有金属壳体、热传导填充物、耐高温NTC热敏电阻和插接件。金属壳体设有密封的内腔，在内腔里封装有热传导填充物；耐高温NTC热敏电阻被置于热传导填充物中；金属壳体上端设置有输出信号的插接件，插接件下端穿入内腔；插接件的下端与耐高温NTC热敏电阻通过导线进行电连接。导线外设有绝缘层，金属壳体为一体成型，具有较好的密封性，而且壳体内壁为绝缘层，可防止漏电。热传导填充物为固体状的热传导介质，用于将外界的水温传递给耐高温NTC热敏电阻，且可以固定热敏电阻，使其具有较好的温度监测环境，提高温度测量的准确度。采用耐高温NTC热敏电阻取代现有技术的电热丝缠绕双金属片方式，能有效地提高温度响应速度，使精度更高，温度误差范围也能控制在±1℃，给汽车控制单元（ECU）提供了有效的信息与判断数据。